RS V5 AST 380

La planche de course pour tous les niveaux

La plupart des jours de navigation — qu'il s'agisse de sessions en club ou de départs en compétition — le vent reste sous les 15 nœuds. La RS V5 AST 380 est conçue pour ces conditions : une planche de course qui garde la navigation par vent léger compétitive, accessible et techniquement saine, sans le coût d'une construction carbon.

Pour les navigateurs nouveaux dans la classe des planches de course, ou pour les clubs qui ont besoin d'une planche de flotte fiable performant sur toute la gamme tactique, elle répond présente là où ça compte.

Une forme pensée pour l'efficacité par vent léger

Une proue scow caractéristique empêche l'avant de s'enfoncer quand on navigue fort au près sur le rail — et prolonge la longueur de flottaison vers l'avant, maximisant la glisse dans les conditions marginales. Là où une étrave conventionnelle s'enfoncerait et décrocherait, la scow conserve son élan.

Pintail, aileron avancé

Un pintail rend la carène nettement plus efficace sur le parcours au près. Si la largeur réduite de la queue pourrait sembler compromettre la performance au reaching et au portant, l'aileron est positionné nettement plus en avant pour compenser — garantissant que la planche conserve poussée et contrôle à toutes les allures, sans obliger le rider à ajuster sa position entre les bords.

Construite pour la durabilité

Plutôt qu'un stratifié carbon, la RS V5 AST 380 utilise une construction monolithique robuste avec une bande de rail en fibre de verre enveloppante pour la rigidité structurelle. Des stringers en T internes parcourent la longueur de la coque, maintenant une rigidité constante et préservant la forme au fil des saisons de course régulière, d'usage en club et du type de manipulations que les planches de compétition reçoivent inévitablement. Le choix de construction est délibéré — la durabilité et la réparabilité comptent autant que le poids pur dans un environnement de flotte.

Une vision tactique complète

En compétition de planches de course, le résultat global se construit sur l'ensemble du parcours — il ne se joue pas sur un seul bord. La RS V5 AST 380 se comporte de manière constante à toutes les allures — posée au près, puissante dans les reaching, maîtrisée au portant.

Enregistrée auprès de l'ISAF. Un choix crédible pour la course en flotte, les programmes d'entraînement en club et les navigateurs qui entrent pour la première fois dans la classe des planches de course.