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Numéro de message : #1 |
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Sujets : |
La RS6 la diff réelle par rapport à ma S4² |
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Date : |
2/3/2010 3:21:18 AM Auteur :
Jo |
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Bonjour,
Bon ok ma planche S4² c'est plus trop la mode mais je pense encore que ça reste une satanée bonne planche pour pas s' enmerder dans la belle saison !!
Alors cette RS6 ?? quelle différence notable ??? sachant que je reproche rien à ma S4² si ce n'est un peu trop de surface mouillée ou un toucher d'eau un peu aseptisé !!! Ok, c'est le grand confort cette S4² et un prés de malade mental !!!
J ai essayé une black Exo ça ma pas fait grand chose de plus !!! ok ct pas le même volume !! une SL61
Merci donc, au staff ou afficionafos EXO de ma faire un petit brief sur cette prometteuse RS6 en comparaison de ma S4²
En tout cas, les nouvelles planches Exo elles sont sobres et trés bien pensées je pense, pas dans cette folie marketés qu on peut voir debouler en ce moment,
Bonne nav en Exo
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Numéro de message : #2 |
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Date : |
2/4/2010 12:34:09 AM Auteur : francois |
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Difficile d'en dire beaucoup sans avoir pu monter dessus encore, mais dans l'idée, la RS6 a un scoop plus rapide que la S4², un peu comme les Warp SL, mais combiné à un outline plus compact (large et court). Le but est de conserver une planche rapide comme les Warp SL (en l'occurrence la 78), mais en ayant de meilleurs mini, une accélération plus franche à bas régime et en sortie de jibe, et un meilleur cap, d'où la largeur plus importante notamment au pied arrière par rapport à la Warp SL78.
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Numéro de message : #3 |
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Date : |
2/4/2010 1:03:10 AM Auteur : Jo |
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Niv fabrication ça sera quel genre ??? c du black Exo peint ??? ou gamme plus economique ??
Ma S4² doit faire 7,4 kgs, ok c pas le plus leger par contre, elle bouge pas d un poil !!!
En tout cas, Cette RS6 elle est chouette
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Numéro de message : #4 |
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Date : |
2/4/2010 1:07:48 AM Auteur : francois |
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A priori c'est une fabrication du même niveau que les Warp SL. A confirmer.
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Numéro de message : #5 |
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Date : |
2/4/2010 2:25:22 AM Auteur : Rorolap |
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Aller Hop un peu de traduction !!!
Gonzalo Costa Hoevel, ARG3
Hi Guys, i haven't got the chance to sail on them yet either but i can comment on the idea of it.
With Ben Van der Steen we found last year that the SL78 was a very comfi board but that we need to have a way wider tail for slalom racing. We increased the tail a lot and we balance the agressiveness of it making a shorter more compact length.
It normally happens that when in light air a lot of the legs end up being super broad and some legs really tight. We needed to have a more versatile board that could give us max speed in a wider range of angles.
As well we saw that most of the guys were going very similar at max speed at light air conditions but what we realize that the difference was on the acceleration. Many guys hold bigger sails and bigger fins to have an advantage on that point. This sacrifies a little bit your max speed.
So we developed this two boards to get super high accelleration off the starts and after every jybe. We manage to keep the top speed too, so i am confident we will have very good results on them.
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Numéro de message : #6 |
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Date : |
2/6/2010 12:51:37 PM Auteur : TB |
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Pas con comme constatation & développement...
J'aime bien : "we saw that most of the guys were going very similar at max speed at light air conditions"
;-)
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